Letalski prevozniki niso veseli vesoljske dirke milijarderjev

Video: Letalski prevozniki niso veseli vesoljske dirke milijarderjev

Video: Letalski prevozniki niso veseli vesoljske dirke milijarderjev
Video: planeTALK | Norbert WÖLFLE "The pack leader (Leitwolf) retires" (С субтитрами) 2024, April
Letalski prevozniki niso veseli vesoljske dirke milijarderjev
Letalski prevozniki niso veseli vesoljske dirke milijarderjev
Anonim

Elon Musk in Jeff Bezos sta dve izmed najpomembnejših osebnosti v tem, kar je postalo znano kot "milijarderja vesoljske dirke", v katerem so industrijski titani zaklenjeni v konkurenco, da bi videli, kdo bo uspešno premagal (ali vsaj obiskal) svoje kote prostor okoli Zemlje najprej, ko svet gleda - in upa, da bo vsaj nekaj koristi. To je razburljiv koncept, vsaj na površini, vendar povzroča veliko neprijetnosti za ameriške letalske prevoznike. Bloomberg je pred kratkim poročal o nekaterih ustreznih podatkih zvezne letalske uprave, ki jih je izdalo letalsko združenje letalskih pilotov, ki ponazarja samo en nedavni primer težav pri iskanju vesolja, lahko povzroči industrijo letalskih potovanj.

Lansiranje Elon Musk SpaceX v februarju je bilo največje v zgodovini podjetja, vendar zgoraj omenjeno poročilo navaja, da je povzročila tudi zamudo 563 letov in 62 dodatnih milj, ki jih je treba zbrati na letih v jugovzhodni regiji. Zdaj je večina rastočih dejavnosti vesoljske industrije usmerjena na zgodovinsko razmaknjen Cape Canaveral na Floridi, vendar je to le ena od 22 lokacij za zagon, ki so trenutno dejavni v Združenih državah, z Brownsville v Teksasu; Watkins, Kolorado; in Camden County, Georgia, ki želita priti tudi na akcijo. Torej je očitno, da bo ta konflikt med potovanjem po vesolju in konvencionalnim zračnim potovanjem le še bolj segret, saj bo čas trajal.

Scott Olson / Getty Images
Scott Olson / Getty Images

Kot si lahko predstavljate, ko se bo težava povečala, bodo tudi stroški, ki jih imajo letalske družbe, rasli. "Blokovni čas" je izraz letalske industrije za čas, ko letalo porabi bodisi v zraku bodisi vožnja po vzletno-pristajalni stezi, leta 2017 pa je povprečni strošek bloka znašal 68,48 $ na minuto ali 4,109 $ na uro, tako da lahko vidite, kako tudi sicer lahko majhne zamude v rednih letalskih progah zaradi vedno pogostejših zagonskih raket postanejo neverjetno drage.

Vendar se zdi, da so predstavniki vesoljske industrije optimistični, da je mogoče doseči nekakšno vzajemno koristno ureditev. Audrey Powers je namestnica generalnega svetovalca družbe Jeff Bezos "Blue Origin" in nedavno je na zaslišanju pododbora za prevoz in infrastrukturo nedavno izjavila, da je konflikt "zelo rešljiv problem". Toda še vedno je treba natančno razumeti, kako bo to rešeno.

Priporočena: