Neverjetna zgodovina 16,5 milijona dolarjev Ferrarija

Video: Neverjetna zgodovina 16,5 milijona dolarjev Ferrarija

Video: Neverjetna zgodovina 16,5 milijona dolarjev Ferrarija
Video: Chicago's Lost 'L' Train to Milwaukee Wisconsin 2024, Maj
Neverjetna zgodovina 16,5 milijona dolarjev Ferrarija
Neverjetna zgodovina 16,5 milijona dolarjev Ferrarija
Anonim

Veliko klasičnih avtomobilov ima zanimivo zgodbo za njimi, vendar je zgodba tega Ferrarija neverjetna. Črni rdeči 1954 Ferrari 375 Plus dirkač je bil predmet 16-letne pravne bitke, ki bo upajmo, da bo kmalu končana. Bitka za ta Ferrari vključuje več lastnikov in postane nekoliko zapletena. Ta Ferrari je vreden boja za; nazadnje prodaja 16,5 milijona dolarjev!

Vse se je začelo, ko je poimenovani Karl Kleve kupil šasijo za 2.500 $ nazaj leta 1958. Kleve je bil zadnji nesporni lastnik Ferrarija in je kupil poškodovano telo avtomobila od dediča do bogastva tkiva Kleenex Jim Kimberly. Kleve je bil inženir ameriške vojske in delal na projektu Manhattan med drugo svetovno vojno. Po služenju v vojski je postal oblikovalec, umetnik in avtor.

Klevejeva kolekcija avtomobilov se je začela s svojo mamo 1936 Cadillac in hitro odhajala od tam. Njegov Ferrari je sedel zunaj svojega doma na prikolici že tri desetletja kot del velike zbirke. Sosedje so se celo začeli pritoževati, zaradi česar je Kleve očistil njegovo dvorišče. Morda zato ni opazil, kdaj je njegov Ferrari Plus ukraden v poznih osemdesetih letih.

MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images
MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images

Ferrari se je pojavil v Antwerpnu in ga je kupil belgijski trgovec. Pritegnili so ga oblasti, tako da so lahko ugotovili svojo zgodovino lastništva, ko so jo Kleve prijavili. Pristojnosti, ki se nahajajo na strani trgovca, nato pa je bila prodana še belgijskemu imenu Jacquesu Swatersu. Swaters je bil tesen prijatelj Enza Ferrarija in imel lastno trgovino Ferrari. Bil je tudi nekdanji dirkač, ki je preživel leta, ki obnavlja to redko luksuzno vozilo. Kleve je končno sledil avtomobilu leta 1999 in Swaters se je strinjal, da mu bo plačal 625.000 dolarjev, da bi ga zadržal.

Potem ko sta Kleve in Swaters umrla, je hči Swaters vložila tožbo, v kateri je trdila, da je Kleve odpovedal prodajno pogodbo, ker je zadržal dele avtomobila. Obstajale so še druge terjatve, ki jih je vložil prebivalec Ohaja in državljan Združenih držav, ki živijo v Švici. Leta 2013 so se štiri stranke dogovorile o "ugasnitvi vseh zahtevkov in nasprotnih zahtevkov". Soglašali so, da bodo prodali avto preko dražbene hiše Bonham in razdeli prihodke od prodaje avtomobila.

Tokrat je avto kupil ustanovitelj Victoria's Secret, Les Wexner, ki je za to plačal 16,5 milijona dolarjev! Wexner je kupil avto na Goodwood festivalu hitrosti, nato pa tožil Bonhama, ker mu tega ni povedal o nerešenih lastniških sporih. Lingerie tajkun zahteval polno povračilo kot tudi odškodnino. Tožbe se niso ustavile tam, ker Bonhamova tožena Klevejeva hčerka Kristine in paragvajski prodajalec avtomobilov, ki so dražbeni hiši poslali pismo o lastništvu za Ferrari tri dni pred veliko prodajo. Bonham se je strinjal, da mu bo plačal dva milijona funtov tisoč denarja, zato jim ni bilo treba odpovedati dražbe.

Nazadnje naj bi se pravni postopek končal septembra, ko bo sodišče v Londonu odločalo o vseh štirih tožbah. Avtomobil, za katerega se zdi, da se bojuje, je eden od 375 modelov, ki jih je Ferrari letos izvedel, le štiri pa so ostale nedotaknjene. Lastniki drugih treh avtomobilov so modni velikan Ralph Lauren in sladkarski milijarder Giorgio Perfetti. Ferrari 375 Plus ima največjo hitrost 174 km na uro, ki ga poganja motor s 330 konjskimi močmi.

Priporočena: