Bugatti Prez Stephan Winkelmann delnice Kakšne vrste ljudi plačajo 3 milijone dolarjev za Bugatti Supercar

Video: Bugatti Prez Stephan Winkelmann delnice Kakšne vrste ljudi plačajo 3 milijone dolarjev za Bugatti Supercar

Video: Bugatti Prez Stephan Winkelmann delnice Kakšne vrste ljudi plačajo 3 milijone dolarjev za Bugatti Supercar
Video: Bugatti President Car Collection - Stephan Winkelmann 2024, April
Bugatti Prez Stephan Winkelmann delnice Kakšne vrste ljudi plačajo 3 milijone dolarjev za Bugatti Supercar
Bugatti Prez Stephan Winkelmann delnice Kakšne vrste ljudi plačajo 3 milijone dolarjev za Bugatti Supercar
Anonim

Vsi smo slišali za Bugatti in njegove nadvsešnike v višini 3 milijone dolarjev, najnovejši pa je Bugatti Chiron, ki je po mnenju družbe že prodan vsaj 2021 let, približno 300 pričakovanih 500 modelov pa je že prodanih. Toda vi morda dejansko ne poznate nikogar, ki bi lahko ali celo lahko spustil to vrsto denarja na avto, ne glede na to, kako lepo (ali hitro) je lahko. Nov Bugattijev novi predsednik Stephan Winkelmann (prišel je na krov januarja, potem ko je že delal za Audi Sport in Lamborghini) se je v intervjuju z Business Insiderjem pogovarjal o tej temi in navedel nekaj zanimivih demografskih podatkov, ki jih večina njegovih kupcev sodi v:

"Običajno so moški, samozaposleni moški. Geografsko so (na splošno) iz Severne Amerike, Evrope, Bližnjega vzhoda in Japonske."

ODD ANDERSEN / AFP / Getty Images
ODD ANDERSEN / AFP / Getty Images

Govoril je tudi o tem, da je za večino velikih vozovnic lastnikov Bugatti ta avtomobil le eden od mnogih, namesto da bi bil edini avtomobil za pridobivanje:

"Ponavadi imajo zbirko približno 30 avtomobilov v gospodinjstvu, imajo pa tudi ladje, hiše in zasebne letale."

In samo z dobrim ukrepom je Winkelmann prav tako premešal malo psihoanalize v svoj neformalni profil tipične stranke Bugatti. In kaj veste, nimajo nevrotičnih odnosov s svojimi 3 milijoni avtomobilov:

"To so ljudje, ki uživajo v življenju in se zelo zavedajo, zakaj kupujejo avto, kot je ta."

Winkelmann je govoril o nedavnih špekulacijah o pomanjkanju uradnega preizkusa hitrosti za Bugatti Chiron, ki potrjuje, da "sploh ne vemo, kako hitro lahko gre avtomobil", čeprav ni natančno opisal podrobnosti o zakaj bi to bilo. V skladu s splošno temo tukaj, se zdi očitno, da posebna najvišja hitrost avtomobila, kot je Chiron, ni glavna prednostna naloga za svoje stranke.

Priporočena: