2024 Avtor: Ethan Spencer | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 09:12
Prvotni supermini, Renaultovega Le 5, je bil skoraj tako sladek kot štiri kolesa in bi lahko sedel upal, da bo.
Moj:
Zaupajte nam, 5 je odličen mali avto. V mlajših dneh se morda ne bi pojavil, saj je bil oblikovan z igračami za dojenčke in s poševnimi hrbtnimi stranicami, ki je vedno izgledalo kot strganje na tleh. Šele zdaj po še enem številnih trmastih nakupovalnih vozičkih (Volkswagen, kaj se je zgodilo na zemlji?) Vidimo resnico; na Renault 5 ostaja ena od najbolj zanimivo avtomobili kdajkoli izdelani.
Neizogibno je bil uveden kot naslednik Renaulta 4, 5 je bil zasnovan kot elegantna alternativa Morris 1000 in večja alternativa vsem prevladujočemu Miniu. Leta 1972 so svetovne ulice že postajale debelejše z avtomobili kot ljudje. Renault 5 vas je pripeljal, kamor si želiš, da ne bi naredil veliko starega pretepanja o tem.
Torej morda ne bi bilo veliko vodnika (razen v Turbo obleki, čeprav je bil to povsem drug avtomobil pod pokrovom), vendar pa je Le 5 imel svoj značaj z neskončno huggable čar. Plus, res je, da so dekleta, ki so najboljši videz celotnega planeta (v klobukih) še vedno vozi Mark 1.
Ime:
MK 1 Renault 5 je bil na voljo v različnih velikostih motorjev za dvanajst let v proizvodnji, preden je prevzel MK 2. Najbolj priljubljena različica je poceni in veselo 956 cc. V Franciji je bilo celo 782-cc model, ki je uradno naredil 450 milj do galona in še vedno je bilo dovolj, da ostane v rezervoarju za napajanje serije 11a Land Rover.
5 je bila splošna postavitev drugačna od njenega predhodnika, ki je na najbolj grozen način delal precej dobro. Mehansko preprost (razen zapletenega sistema vzmetenja torzijske palice), nas srečno spominja na tiste avtomobile, ki ste jih uporabili za strganje navzgor in navzdol po preprogi in nato gledajte odletite v pločevinasto ploščo. Zamenjava orodja, ki je bila nameščena na pomični stezi MK 1, je kmalu nadomestila "normalna" tista, ki se zdi, da se zdi, da ne deluje tekoče. Tipično francosko. Samo zato, ker jih prosite, da spremenijo nekaj, kar jih dejansko poslabša od navdušenja.
Je:
hecklersprayPrvo podjetje na mestnih ulicah je bilo v Renaultu 5. Bilo je tako neprijetno, da je večina otrok vozila stvari, ki so se končale s SR ali GT. Čeprav sta bila v temnih očalih in šalu 5 prava kraljevska kihanja. Potegnil se je in trkal po vsej trgovini, nenehno se je počutil, kot da bi ga prevrnil. Ah, vožnja majhnega avtomobila z občutkom, se spomniš tega? Če bi le vedeli, potem bi tisto, kar vemo zdaj, ohranili nekoga, ki bi ga nekdo potegnil nekam na podstavek.
Vendar ni dobro dobiti MK 2 pa. Obstajajo morda večje obremenitve, vendar pa nima značilne barvice za MK 1. Ne sme se smejati.
Earl:
Če želite uporabiti MK 1 (ali 1. fazo, kot je to včasih znano), ste za dolgo vožnjo. Ker je bilo že dvaindvajset let brez proizvodnje, pričakujemo, da se večina primerov rjavijo s starimi kupi, ki jih ne bi mogle prinesti na razbremenilni tovornjak brez poltrvanja. Ali to ali pa ste na dragem ozemlju lastnika, kar je enako slabo, ker nikoli ne želijo prodati stvari.
Našli smo čeden model Renault 5 na eBayu za vse tiste, ki se v nostalgiji tako kot mi počivajo. Naslednja najboljša stvar je, da sedite v pravem in postavite ramo iz skupnega sedeža, da dosežete varnostni pas. Če se še vedno boriš, da se strinjate z našo Renaultovo strastjo, upoštevajte, da nas je Le Car predstavil v eno najmočnejših rallyjev v zgodovini. Oh ja, srček.
Z neonesnaženimi očmi lahko rečete zmešan 5 smeti. Po nekaj tisoč kilometrih in na zadnjem sejališču še vedno ga imenujemo kolega.
[zgodba Chrisa Lavertyja]
Priporočena:
Smeti avtomobili, ki jih imamo radi: TVR Tasmin - spalni satelit
Preden so Rusi prišli Tasmin. Odrezan kot kamen in zgrajen kot papir, je zelo dobro deloval … Pojdite zelo hitro: ne več kot kulture v tujini (še), bo ime TVR za vedno imelo posebno mesto v otočkovih srcih. Verjetno je rečeno, da to ni odvisno od kakovosti samih avtomobilov - navidez bolj spornih kot BMW Mini Clubman - ampak bolj podobne stvari. Prevzameš tveganje s TVR, in mi všeč tveganje tukaj na hecklerspray. Tudi mi hočemo hrup - in TVR to počne še bolje kot razčleniti.
Smeti avtomobili, ki jih imamo radi: Ford Granada Mk 2 - večji, slabši, boljši
Čeprav so vsi Ford Granada Mk 2s vredni cene vstopa, imamo radi nad vsemi upanjem, da bomo prihranili 2,8-litrsko injekcijo z morilcem. Bilo je smrtonosnejše
Smeti avtomobili, ki jih imamo radi: Vauxhall Calibra - Twist One For Skibadee
Zadnjič, ko ste se znašli na razsvetljavi, je bilo verjetno nekaj numbskullov, ki so vozili Calibro. Ne dovolite, da bi to odvrnilo. Tako je
Smeti avtomobili, ki jih imamo radi: Subaru Justy Mk 1: Justify Our Love
To mora biti najčudnejši avto, ki smo ga imeli tukaj na hecklerspray. Kot otrok z dvema glavama je bilo koristno, saj nihče ni vedel, za kaj.
Smeti avtomobili, ki jih imamo radi: Renault 21 Turbo - francoski Cosworth (snigger)
Oh, pridi, ni tako smešno. 21 Turbo je bila živalska pot nazaj. Ampak to je Renault: Res, vendar je Renault hiter. Tip Renaulta