Vzpon in pad Travis Kalanick

2024 Avtor: Ethan Spencer | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 09:12

Ta teden se je divja vožnja, ki jo je Travis Kalanick na Uberju postal, končal. Po številnih škandalih je upravni odbor imel dovolj in prosil za odstop. To označuje konec tega poglavja Kalanickove visoke letne kariere. Nikoli, ki je vzel varno cesto, je Kalanickova blagovna znamka neusmiljenega vodstva ustvarila kulturo na delovnem mestu, ki je hitro spremenila zagon, ki se je imenoval UberCab, v globalni svetovni dolar, ki je znašal 69 milijard dolarjev, in povzročil množico podjetij, ki se ukvarjajo s kopičenjem.

Uber že od svojega začetka neusmiljeno osvaja svet. Podjetje si prizadeva za svetovno prevlado, medtem ko se njegovi konkurenti borijo za dodajanje več ameriških mest svojim storitvam. Lyft, najbližji Uberov konkurent, deluje le v ZDA. Po drugi strani pa Uber deluje v 570 mestih po vsem svetu. To je zelo priročno. Lahko uporabite isti račun Uber, da se odpravite v Seattlu, Sydneyju ali Sao Paulu.

Prijatelji Kalanike ga opisujejo kot nepremišljene in včasih arogantne. Njegova osebnost in pogon so veliki razlogi, zakaj je bila Uber tako uspešna. Kalanick se preprosto ne odreče - tudi ko se stvari vrtijo brez nadzora, kot so bile na Scour, Red Swoosh in Uber - vsa podjetja Kalanick so imele roko pri ustanavljanju. Kalanick se je hitro povzpel na vrh tehnološkega sveta in enako osupljivi padec iz milosti.

Kalanick se je rodil leta 1976 v Los Angelesu. Odrasel je v predmestju Northridge in hotel, da je vohun, ko je odraščal. Kot najstnik je delal kot prodajalec vrat od vrat do vrat za Cutco nože. Začel je s svojim prvim podjetjem, SAT predpriprava, imenovano New Way Academy, ko je imela 18 let. Diplomiral je iz Visoke šole Granada Hills in se je vpisal v UCLA za študij računalniškega inženirstva.

Kalanick se je leta 1998 spustil iz UCLA in ustanovil Scour, iskalnega partnerja podobnega kot Napster. Leta 2000 je združenje Motion Picture Association of America, Združenje za snemanje industrije Amerike in Združenje nacionalnih glasbenih založnikov tožilo za več kot 250 milijonov dolarjev za kršitev avtorskih pravic. Scour, ki je bil vložen v stečaj septembra 2000.

Kalanick je ujel podjetniško napako. Vzel je inženirje iz Scourja in ustanovil Red Swoosh, drugo družbo za izmenjavo datotek med vrstniki. Vendar pa se je Kalanick spopadel s soustanoviteljem, Michael Todd. Red Swoosh je naletel na težave, ko ni uspelo zadržati davkov od plač svojih zaposlenih. Trg borznega trenda po 11. septembru se je prav tako ogrozil, da bo to storil v podjetju. Vse to se je zdelo, da je povzročilo bližajočo se obsodbo za Red Swoosha. Vendar Kalanick in družba, ki sta potekala leta 2007, sta družbi Akamai Technologies kupili Red Swooshja za 19 milijonov dolarjev.

Kalanick trdi, da je dobil idejo za Uber, ko v Parizu ni mogel najti kabine. To ni resnica. V resnici je Garrett Camp prišel do ideje za Uberja, ko so ga nabrali številne družbe s kabino San Francisco. Bilo je nujno, da postane mati izuma. Kalanick se je srečal s kampom konec leta 2008. To je bilo prvič, ko je slišal idejo o Uberju.

Uber je začel v San Franciscu junija 2010. To je bil velik hit s strankami, vendar pa investitorji niso ravno pretepali vrata Uberja, da bi vlagali v nov zagon. Konec poletja 2010 je Uber dvignil 1,25 milijona USD semenskega kroga prvega kroga kapitala, investitorja Chris Sacca in soustanovitelja Napsterja Shawna Fanninga.

Uber se je hitro začel širiti v druga mesta ZDA. Družba je začela v New Yorku maja 2011 in je zdaj eden največjih trgov Uber. Decembra 2011 je podjetje Uber začelo mednarodno podjetje, ko je podjetje začelo v Parizu v Franciji. Zgodnji investitorji v Uber vključujejo Jay-Z in Jeff Bezos. Uber je v letu 2011 zbral 40 milijonov dolarjev.

Leta 2012 je podjetje Uber predstavilo svoj nizkocenovni izdelek Uber-X po vsem svetu. Uber X ponuja vožnjo 35% cenejšo od originalne storitve Uber Black in vozniki kupijo Uber stranke v avtomobilih, kot so Prius, Jetta ali Sonata.

Leta 2013 je imela Uber vrednotenje v višini 3,4 milijarde dolarjev in je postala motnja v prometni industriji po vsem svetu. Obstaja splošen optimizem o sposobnosti Uberja, da se hitro razvija in se hitro razvija v mestih na tisoče kilometrov stran od sedeža podjetja v San Franciscu.

Toda v letu 2013 so se tožbe začele. Več mest se je zateklo k pravni tožbi za zaustavitev družbe za delitev voznega parka. Taksistom je ogrozil sam obstoj Uberja. Takrat je Kalanick dejal, da je Uber porabil 1 milijon dolarjev letno za pravne stroške, tri odvetnike na osebje in približno 50 različnih odvetniških pisarn po vsem svetu, ki delajo na Uberjevem poslu.

Do leta 2014 je bil Uber vreden 18 milijard USD, potem ko je med financiranjem povečal več kot milijardo dolarjev. Kasneje istega leta se je podjetje lotilo drugega kroga financiranja, ki je povečalo vrednotenje družbe Uber na 40 milijard ameriških dolarjev. Kalanick je bil uradno milijarder. Uber je bil v več kot 100 mestih. Vendar pa so škandali in tožbe začeli presegati agresivne poslovne prakse družbe in varnost voznikov. Ženska v Illinoisu je vložila tožbo, v kateri je trdila, da se je voznik Uber dotaknil neustrezno. Po vozniku Uber v New Delhiju je Indija posiljeval enega od svojih potnikov; družbi je bilo prepovedano delovanje v tem mestu.

Leta 2015 je Uber postal svetovno najbolj dragocen začetek vrednotenja v višini 51 milijard USD. Analitiki so začeli spraševati, kdaj bi podjetje šlo javno, toda Kalanick se je upiral temu potezu. V vmesnem času je prišlo do vmešavanja škandalov glede tega, kako se je družba Uber ukvarjala z vozniki, ne pa zaposlenimi, kar jim je omogočilo, da se jim izognejo zdravstveno zavarovanje, plačilo za čas in druge ugodnosti.Ta boj je potekal leta 2016, Uber pa je rešil dve tožbi, ki sta jih prinesla voznik v Kaliforniji in Massachusettsu, ki sta želela biti zaposleni.

In potem, leta 2017, pregovorni poop zadel fan za Kalanick in Uber. Prvič, ga je javnost prisilila v sodelovanje s svetovalcem Donalda Trumpa. Nekaj tednov pozneje je izstopil iz tega odbora. Potem je videoposnetek, ki ga je Kalanick zaznaval z voznikom Uberja, medtem ko je bil v avtu potnik. Voznik je bil razočaran nad tem, kako družba plačuje voznike. Kalanick je na svojem vozniku razkril, med drugim:

"Nekateri ljudje ne želijo prevzeti odgovornosti za svoje sranje."

Zdelo se je, da je Kalanickov izbruh v tistem trenutku najnižja točka, s katero bi se lahko Uber umaknil. In potem, nekdanji Uber inženir z imenom Susan Fowler objavil strašen blog post, v katerem je obtožil podjetje nad očiten seksizem. Ponovno je predlagala njen šef. Vzela jo je v H.R. in ji rekli, da je njen šef preveč pomemben za disciplino. #DeleteUber je postala temna tema na socialnih medijih. Uber najel nekdanjega ameriškega državnega tožilca Erica Holderja, da bi raziskal vse večje število obtožb o spolnem nadlegovanju.

Kljub temu pa je Kalanick ostajal trden polnjenje in ostalo je všeč vzdušje v podjetju.

V začetku junija je Emil Michael zapustil Uber. Michael je bil Kalanickov desni človek. Toda prišel je v svoj škandal. Leta 2014 so Michael, Kalanick in drugi zaposleni obiskali bar za spremstvo v Južni Koreji. Michael je bil prav tako obtožen, da je pregledal zdravstveno kartoteko ženske v New Delhiju, ki jo je posilil voznik Uber. Ženska je tožila Uberja že drugič, potem ko je ugotovila, da sta Michael in številni drugi vodilni delavci pogledali njene zdravstvene kartoteke

Hkrati je Holder, ki ga je Uber najel za pomoč, izdal poročilo o kulturi upravljanja podjetja, ki je bila prekleta. Holder je preživel več mesecev, ki je študiral kulturo, in na koncu izdal dokument s 13 strani, s 47 priporočili, ki so precej potrdili, kaj ljudje že sumijo na kulturo v Uberju. Med drugim je Holder ugotovil, da so bile vrednosti podjetja globoko napačne. Mottos, kot so Always Be Hustlin, Meritocracy, Toe-Stepping in Principled Confrontation, "utemeljujejo slabo vedenje", v skladu s Holderjevim poročilom. Holder je tudi dejal, da je bil oddelek za človeške vire podjetja Uber neorganiziran in ni imel podpore višjega vodstva, zaradi česar niso mogli resnično podpreti zaposlenih, ki so jim prišli. Poročilo tudi pozval Uber neenake koristi, kultura frat, seksizem, ustrahovanje in nepreverjeno moč vodstva.

Vsem je bilo jasno, da se morajo velike stvari spremeniti na Uberju. Vprašanje je bilo, ali bi lahko Kalanick, ki je v preteklosti naletel na etiko in zakon v svojih prejšnjih družbah, vodil kampanjo, da bi Uber naredil boljši prostor za delo za vse - moške, ženske, starše, manjšine, invalide itd..? Končno je odbor odločil ne, Kalanick ni bil glavni izvršni direktor, ki ga je Uber potreboval prav zdaj.

V začetku tega tedna se je Kalanick srečal s člani upravnega odbora Uberja, ki je pod pritiskom investitorjev od Kalanika prosil, naj predloži svoj odstop.

Trenutno Uber ni izvršni direktor, finančni direktor, vodja inženiringa in generalni svetovalec. Travis Kalanick zadrži svoj sedež v Uberjevem upravnem odboru.

Uber je najbolj dragoceno privatno podjetje na svetu.